フル免許保持者YouTuber「あきちば」による毎日の記録！

５時半起床、６時出発。関越で川越ICまで乗り、上江橋モータースクールへ。

谷原で渋滞。「やばい！」と思いましたが、フォードのエクスプローラーがスノボを２つ落下させ、それを避けるための渋滞でした。スノボなんか踏んだらパンクしますよね。

朝イチで２時間所内自由練習させてもらいます。今まで９ｍバスは練習したことがありましたが、11ｍははじめてです。

古いタイプの日野車。ブルーリボンの路線バスです。田舎で見たことがあります。エアブレーキとシフトが心配でしたが、それほどでもなく運転できました。エアブレは意外に思い通りに踏め、カックンになりません。シフトは、４速では右側に当てればOK。一度だけ、ギア抜けていなくてエンスト。古い割によくメンテナンスされている車両でした。

バス運転の醍醐味は、右折にあるでしょう。右折後に左ミラーを奥まで持って行く。それで、右後輪でセンターライン踏まない。あれは普通車ではおもしろくないですね。

２時間で、基本走行まではできましたが、確認（特に車内確認）がまだ余裕なし。右入り左切り鋭角も集中的にやりましたが、切り返しの右後輪の感覚がまだまだ、右入り方向変換の時、左車体端の感覚が難しいです。唯一、車庫入れで規定内で寸止めできたことでしょうか。



方向変換はもっとすんなりいくかと思いましたが、まだまだです。あと２時間は乗らないとダメですね。

大型バスは、アクセルとブレーキがオルガンタイプ。半クラで両方の太ももが筋肉痛に。ステアリングもでかい。私の身体は小さめなので、椅子は一番前、そしてステアのチルトも一番手前でやっと運転できます。

６点確認がイメージと少々違います。ブレーキ踏む前にルームミラーを見るのが忘れがち、交差点ではリアオーバーハング張り出しのため、反対側のサイドミラーの確認が必要（尻振り60cm）、直前の巻き込み確認。

大特練習のかたとちょっとだけお話して、帰宅。そのかたは大型二種持っているので、色々と教わります。普通車がおもちゃのように感じます。運転しやすい。

帰りは、下道で。埼玉県内は片側１車線のところが多く、右折待ちで詰まると渋滞がおきやすいです。埼玉と東京の県境で西東京に入って、ほっとしました。

１１：５０に自宅へ戻り、そのまま買い物へ。昼食をとり、夕方練馬まで５ｋｍ歩き、通算８０ｋｍへ。夜はラーメンをつくりました。