NH71 HND>CTS満席便B72 搭乗記 ― 2019年08月02日
＊＊＊＊フライトデータ＊＊＊＊
LEG NO 292
YYYYMMDD 20190802
FLTNO NH71
FROM→DEST HND>CTS
TYPE B72
REGI No.JA711A
CLASS/SEATNO Y/47G
BLOCKOUTTIME 16:17
TAKEOFF・RWY 16:28、16L
LANDING・RWY 17:40、北から
BLOCKINTIME 17:46
FLTTIME 1h12m
ROUTE
ALT 39000ftでクルーズ
CAPT/CA
RMKS 昨日の確認では、ポツポツ席が空いていました。今日は満席。満席だけど、何も苦ではありません。物心がついてからはじめての千歳空港入りはJAL123便墜落直後の昭和60年8月末でした。あれから34年。その間、意外にも新千歳に着陸したのは少なく、2007年そして2016年そして去年の春に那覇便に乗るためにやってきただけです。この前便はなんと石垣からの便で、フローコントロールで遅発となったようです。そのあおりを受け、16時ちょうど発が10分遅発となりました。まあ、よくあるパターンですね。でも、テキパキと出発し、遅れもランディングレベルで10分だけとなりました。バッゲージをとると18時過ぎていますが。途中、猪苗代、米沢、横手、下北半島から。トラフィック少なく、横から釧路からのB38が刺さってくるし、北からはビズジェットが入ってくるものの、スムーズに着陸。ブロックインもあっという間でした。
LEG NO 292
YYYYMMDD 20190802
FLTNO NH71
FROM→DEST HND>CTS
TYPE B72
REGI No.JA711A
CLASS/SEATNO Y/47G
BLOCKOUTTIME 16:17
TAKEOFF・RWY 16:28、16L
LANDING・RWY 17:40、北から
BLOCKINTIME 17:46
FLTTIME 1h12m
ROUTE
ALT 39000ftでクルーズ
CAPT/CA
RMKS 昨日の確認では、ポツポツ席が空いていました。今日は満席。満席だけど、何も苦ではありません。物心がついてからはじめての千歳空港入りはJAL123便墜落直後の昭和60年8月末でした。あれから34年。その間、意外にも新千歳に着陸したのは少なく、2007年そして2016年そして去年の春に那覇便に乗るためにやってきただけです。この前便はなんと石垣からの便で、フローコントロールで遅発となったようです。そのあおりを受け、16時ちょうど発が10分遅発となりました。まあ、よくあるパターンですね。でも、テキパキと出発し、遅れもランディングレベルで10分だけとなりました。バッゲージをとると18時過ぎていますが。途中、猪苗代、米沢、横手、下北半島から。トラフィック少なく、横から釧路からのB38が刺さってくるし、北からはビズジェットが入ってくるものの、スムーズに着陸。ブロックインもあっという間でした。
健康診断 その後 新千歳へ 千歳泊 ― 2019年08月02日
早めに起床。飲まず食わずで、健康診断。採血、バリウム飲み。
割引券があるので、CoCo壱さんへ珍しく食べに行きます。
中央線で神田、浜松町、モノレールで羽田空港2タミ。2タミは令和初日以来です。58番ゲートから出発の71便新千歳行き。パワーラウンジ、ここはじめてきました。
ちょっと遅れた便。缶ビール2缶買いましたが、珍しく飲めません。両替でルーブルとドルにします。札幌駅の人身事故で遅れている快速で千歳へ。JRイン千歳。AEONで食材調達。
なかなかよい宿です。テレビでねぶた生中継やってて、、行きたくなった。
割引券があるので、CoCo壱さんへ珍しく食べに行きます。
中央線で神田、浜松町、モノレールで羽田空港2タミ。2タミは令和初日以来です。58番ゲートから出発の71便新千歳行き。パワーラウンジ、ここはじめてきました。
ちょっと遅れた便。缶ビール2缶買いましたが、珍しく飲めません。両替でルーブルとドルにします。札幌駅の人身事故で遅れている快速で千歳へ。JRイン千歳。AEONで食材調達。
なかなかよい宿です。テレビでねぶた生中継やってて、、行きたくなった。
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