羽田>>伊丹 アサイチ 全日空961便搭乗記2012年04月07日

****フライトデータ****
 LEG NO 204
 YYYYMMDD 20120407
 FLTNO    NH961
 FROM→DEST HND羽田>>ITM伊丹
 TYPE      A320
 REGI No. JA8392
 CLASS/SEATNO Y/25D
 BLOCKOUTTIME   6:13
 TAKEOFF・RWY   6:28 桟橋05
 LANDING・RWY   7:16 32L
 BLOCKINTIME    7:28
 FLTTIME      0h47m
 ROUTE      ?
 ALT       ?
 CAPT/CA のざわともつぐ/よこざわしょうこ
 REMARK   2012年4月7日土曜日、特割で搭乗しました。

伊丹に定刻にランディングしたものの、スポットが空いていなくて2本の滑走路の間で10分くらい停止。

9割搭乗。A320の3-3アブレストで真ん中の席だけたまに空いているという感じ。スーツ姿少ないものの、単身赴任のビジネスマンが一時帰宅するようないでたちの人が多い。まさに私と同年齢40歳頃。CAさんはやや年齢が高く、一般的に新米さんが座るR2ドアのCAさんも、私よりちょいと上っぽい。ただ、若干仕草がぎこちない様子。

隣りには30歳代の若いご夫婦座るが、旦那様の時計は私よりもいいのをしていました。隣りにご夫婦が来ることは、座席予約するときになんとなく想像はついています。

今回は通路側におとなしく座ります。イエモン茶をチョイス。コーヒーは有料とのこと。びっくり。










伊丹>羽田 全日空32便 ボーイング787搭乗記2012年04月07日

****フライトデータ****
 LEG NO 205
 YYYYMMDD 20120407
 FLTNO    32
 FROM→DEST ITM伊丹>>HND羽田
 TYPE      B787
 REGI No. JA802A
 CLASS/SEATNO Y/17A もろ翼の上
 BLOCKOUTTIME   15:57
 TAKEOFF・RWY   16:07 32L
 LANDING・RWY   16:57 34L
 BLOCKINTIME    17:08
 FLTTIME      0h49m
 ROUTE      伊丹>浜松>新島>
 ALT       23000ft/7010m/866km/h
 CAPT/CA こまだ/やまぐち
 REMARK:生まれて初めての787搭乗。9割方搭乗率。日曜午後の伊丹>羽田便、インファント(幼児)も数名だが、基本的にスーツ姿のビジネスマンがほとんど。年齢は40台半ばで私よりちょっと上の男性が多い。17Bの隣りも私より年上のスーツ姿のビジネスマン。昨日までは17Bは空席だったのですが、シャトル便で予約して、仕事が早く終わって787の空席に乗られたのでしょう。

NH32便は定刻に出発。伊丹の32Lから離陸。32Lに表示板があって「ローリングテイクオフに協力してくれてありがとう」というもの。騒音軽減のためでしょう。テイクオフ後、レフトターンで本当にきれいに上昇。787のサスペンションはやや堅め。翼がふにゃふにゃで、大丈夫なんかい?と思います。

ロールスロイスのエンジン、ピーンというプリウス電子音のような印象。特別静かな印象はありませんが、一つ大きな違い。キャビンのアナウンスがとてもいい音できれい。今までの777までがモノラルだとすると、787はPCMデジタルステレオ、という印象。上昇率もMD-81や737のほうが上。

窓の自動シェード。すごい時差があります。また意外に真っ暗になります。遊びました。USBの差し込みがあり、iPhone、航空機モードにして充電できます。テーブルで驚いたのは、カップフォルダーが別についています。たいしたことないのですが、すごいアイディアですよね?

機外カメラはないのか、シートテレビで見れません。また、映画もやっていませんでした。個人ライトも白色のLEDになっていました。L-1011トライスターのように、空気が出ます。絞ったりすることも可能。

新島から館山へ、東京湾の鋸山あたりのぎりぎりのところを降下。風の塔でレフトターンします。富津の先っぽをかすめます。おそらくフッツ・ビジュアル・アプローチです。従来は、房総半島の真ん中を飛びILSにして列をなすアプローチでしたが、こっちのほうが降下に時間がかからずエコなんですね。

伊丹ではお土産を買ったので、手荷物に預けます。羽田では、ケージに入れられた雑種犬が、きゃんきゃん叫んでいました。伊丹便は手荷物は非常に少ないです。ちなみに沖縄便はターンテーブルにほぼ全員が群がります!

最新鋭機に乗れてよかったです。今日乗れるとは思いませんでした。

伊丹発着 新型787に乗る京都滞在4時間!弾丸旅2012年04月07日

787搭乗記と料理は別に記録します!

今まで沖縄に16回、香港に10回以上出かけています。奈良も10年前にフェリーで紀伊半島をまわったときに行きました。が、京都って15年くらい行っていません。最近行っておらず、どうなったかと思い、急に行ってみました。最初は神戸空港に飛んで奈良もまわって関空から最終便で帰ろうと思ったのですが、どうせなら787に乗ろうと急に決断。

朝3:20起床、3:50エンジンかけて出発。井の頭通り、環八内回りを延々と走り、4:51に羽田第2ターミナルへ。朝は首都高がいいかもしれません。かなりの速度出して、また信号で停まる。効率悪いです。6:10発のANA伊丹行きに搭乗。定刻出発、ただし少し遅れて到着。伊丹で出発機が遅延したためのスポット空き待ち。ガイドブック忘れたので、伊丹の案内へ。「英語のだったらありますよ」、とのことで「ないよりマシなので下さい!」と言って一部もらいます。

8時ちょうど発の、京都八条口駅行き高速リムジンバスへ乗車。1280円。スマホみながらどこに行くかを考えます。9時少し前に京都駅八条口到着。市営地下鉄で国際会館前まで。260円。4分前に、大原行きのバスが出たばかり。しょうがないので、タクシーへ。今年は2度目のタクシー乗車。車種はトヨタのコンフォート5ナンバーの個人さん。

15分程度で到着2390円で門の前まで行ってくれます。バスだと三千院の門までは行かないので、ちょうどよいでしょう。京都や大原の情報を得るためにドライバーさんとお話。武田薬品さん、椅子のカバーを作成している会社さんが1000円程度の距離にあるとのこと。10時少し前に到着。

なんと、小雪が舞っています。職場の方から「遠いけどいいですよ」とアドバイスを頂戴したので、ここまで来てみました。

次に10:30の京都バスで叡電八瀬駅前まで15分、260円。10:58の叡電で出町柳まで260円。11:11着。11:21の京阪の各停で五条清水まで260円。歩いて、最初に方行寺へ。国家安康、君臣豊楽の文字をこの目で見て資料写真撮影をするためです。案内はあまりなく、突然入り口らしいところが出てきます。大きな釣り鐘が見えます。文字もはっきり見えました。その後歩いて、六波羅蜜寺へ。料金払って宝物館へ。空也上人と平清盛像がおいてあって、いたく関心します。

歩いて京阪三条まで。ひとつ寄るところがあり、そのまま新京極のアーケードを歩きます。その交差点、右折で停まった黒のアルファードが出過ぎたためゆっくりバックして、後ろにいた白のクラウンに「バキ」っという音を立てて衝突。私も「あー!」と叫んでしまいました。事故の瞬間を見たのはじめてです。

河原町から13:10梅田行きの特急に座って、大阪の茨木市で乗り換え、南茨木市へ。南茨木駅前の松屋で牛めしセットを食べ、14:06の大阪モノレールで空港まで。14:30に到着。SPがいるなーと思ったら、なんと野田総理が私とほぼ同じ行程で伊丹に来ていたようです。ラウンジオーサカでコーヒーを一杯タダでいただきます。

伊丹から京都へ行くのは、阪急のこの行き方が安いですね。京都駅まで行くならば河原町から地下鉄に乗ればいいだけ。まあ、京都に行くのに普通は新幹線ですから。

帰りは16:00発のボーイング787のANA32便に搭乗。こりゃすごい飛行機です。窓側が取れたので、おもいっきり窓を暗くして遊んでみました。17:08定刻に羽田を出ます。車で天王洲、五反田、山手通り、清水橋を経由、方南通りで自宅へ。さすがに土曜の夕方なので、2時間かかって20時に到着。家出てから16時間でまた自宅へ。

今晩も家で料理。料理している時に、「さっきまで大原でほっこりしていたのに、何でまた家にいるんだろう?」と不思議な感じがしました。