成田のカフュー もったいない！一番機洋上ホールディング ― 2018年12月30日
早起きしましたので、フライトレーダー見てみます。
成田の朝は６時からしか着陸できません。ほんでもって、東南アジアの深夜便はジェット気流の追い風によって、予想以上に早めに日本に近づきます。
今朝はTPE桃園からのGK12便が初便。３４R。
３４LはずっとホールディングかかっていたANAカーゴの青島からきたNH8505。
その次３４Rでヤンゴンから来たNH814便。その次も３４Rで台北桃園からのJW100便。これ乗ったことあります。プノンペンからのNH818、ホーチミンからのNH832便、バンコクからのTG640便と続きます。
成田のカフュー（門限）が広くなるとの報道もあります。地元のかたには申し訳ないですが、ホールディングのための燃料もったいないですね。
成田の朝は６時からしか着陸できません。ほんでもって、東南アジアの深夜便はジェット気流の追い風によって、予想以上に早めに日本に近づきます。
今朝はTPE桃園からのGK12便が初便。３４R。
３４LはずっとホールディングかかっていたANAカーゴの青島からきたNH8505。
その次３４Rでヤンゴンから来たNH814便。その次も３４Rで台北桃園からのJW100便。これ乗ったことあります。プノンペンからのNH818、ホーチミンからのNH832便、バンコクからのTG640便と続きます。
成田のカフュー（門限）が広くなるとの報道もあります。地元のかたには申し訳ないですが、ホールディングのための燃料もったいないですね。
生まれて初めてカブを運転：クロスカブ１１０で沖縄周回 ― 2018年12月30日
５時に目覚めて風呂へ。６：３０から食事。おいしい。
部屋に戻り、ちょっとだけ居眠りし９：２５からモノレールで赤嶺まで。レンタルバイク屋さんへ。飛び込み。
笑顔の店員さんから、クロスカブ大丈夫ですよ、と言われ借りました！！
今までたくさんレンタルバイク乗りましたが、カブは初めて。
憧れのカブ、クロスカブです。最初、正直慣れませんでしたが、宜野湾のラグナガーデンホテルまで来たら、まさに人馬一体というか、もう自分のバイクと同じまで来ました。
新聞バーディー５０は、最大の３速まで行ったらそのまま１速にいっちゃってロックしましたが、カブは最大４速まで行って前キックしても、１速に入りませんから安心ですね。
国道５８号、今まで何度も車で走りましたが、今日は生身のバイクです。意外に車、譲ってくれます。大型二種のバスと一緒。
発進時は、２速からにします。停車後、Nにキック。発進時に、左でキック２回、右後方確認して、スロットル開。カブの良いところは３速でも４速でもエンストしないところ。すばらしい！
行き先は、残波岬！その後、コザ、与那原、平和のいしじ、喜屋武岬、 などへ訪問。
バイクに乗ると、いつもと違う筋肉を使いますね。
船員会館さんへ行き、ゴーヤチャンプルーとオリオンの瓶を頼みます。
部屋に戻り、ちょっとだけ居眠りし９：２５からモノレールで赤嶺まで。レンタルバイク屋さんへ。飛び込み。
笑顔の店員さんから、クロスカブ大丈夫ですよ、と言われ借りました！！
今までたくさんレンタルバイク乗りましたが、カブは初めて。
憧れのカブ、クロスカブです。最初、正直慣れませんでしたが、宜野湾のラグナガーデンホテルまで来たら、まさに人馬一体というか、もう自分のバイクと同じまで来ました。
新聞バーディー５０は、最大の３速まで行ったらそのまま１速にいっちゃってロックしましたが、カブは最大４速まで行って前キックしても、１速に入りませんから安心ですね。
国道５８号、今まで何度も車で走りましたが、今日は生身のバイクです。意外に車、譲ってくれます。大型二種のバスと一緒。
発進時は、２速からにします。停車後、Nにキック。発進時に、左でキック２回、右後方確認して、スロットル開。カブの良いところは３速でも４速でもエンストしないところ。すばらしい！
行き先は、残波岬！その後、コザ、与那原、平和のいしじ、喜屋武岬、 などへ訪問。
バイクに乗ると、いつもと違う筋肉を使いますね。
船員会館さんへ行き、ゴーヤチャンプルーとオリオンの瓶を頼みます。
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