フル免許保持者YouTuber「あきちば」による毎日の記録！

７時半強制起床。８時半から仕事へ。途中、日経とヘラルドトリビューンを購入。 仕事終了後、車で出かけます。東京キャンピングカーショー2012へ。

高井戸から首都高へ入ったものの、４号の津田塾大前で大渋滞。事故らしいです。時間がもったいないので、そのまま外苑から降ります。

青山中、本田技研工業本社前で左折。赤プリ（もう首都高流れてた・・）、自民党本部前、憲政記念館右折、霞ヶ関左折、国交省前右折で、ペニンシュラ東京、有楽町、銀座、かちどき橋、癌研経由でビッグサイトへ。



５００円払って、中へ。キャンピングカーがたくさん。靴脱いで車内へ。新車で生活感がないので、少々物足りない気も。私はいつかハイエースのハイブリッドが出たら、改造しないで後ろ寝られるようにすればよいと考えています。



犬が多くいて、キャンプとペットの複合需要があるのだと感じました。牽引免許が必要なタイプももちろんあり、見に来ていた夫婦が「これ牽引免許いるね～」などとの会話が聞こえます。




ケッタイな形のプリウスも。


キャンピングカーが売れると、牽引免許を取る人が増えて、教習所が儲かるかも。免許取得の代金が車体価格に入っているおもしろい売り方をしているところもありました！

さて、私が着目したのは、いすゞエルフ２ｔと幅広３ｔの艤装前の車両。すごい感激しました。横浜に住んでいた時、三菱ふそうの車庫が家の前にあり、これらを毎日見ていました。

エルフのATは、自動で切り替える変速機で、クリープもあるそうです。坂道発進のとき、ブレーキリリースのタイミングが粘っこいのか、それともぱっと離れるのかを調整できるそうです。すごいですね。

流体ATもあるそうで、Pモードが必要なゴミ収集車向けに開発しているとのこと。「その流体ATって、御社で開発されてないですよね？」と質問したら、そうだ、との回答。

運転台に乗ってミラー等を確認してみると、運転しやすそうです。ディーゼルのイグニッションをグローモードからゆっくりひねると、セルが回り、ブルンと車体が揺れる感覚。いいですね。

１６時に出て、有明ICから首都高へ。ただし、レインボーブリッジからすでに大渋滞。この渋滞は高井戸まで続きました。代々木PA前では、車二台が接触した直後のようで、黒のエクシーガの右前フェンダーがべっこり凹んでいました。

有明→高井戸が70分も。夕食の買い物をして、三鷹で日経夕刊を購入して帰宅。

今夜は、キャベツがたくさんあったので、キャベツとウインナーのエリーケというのを作ってみました。パスタは、フスィリの12分で計測して100ｇ。今夜は一人分ですが、キャベツちょっと多かったかもしれません。

http://cookpad.com/recipe/1873227