肉離れ・歩行困難(41日目):バニティーミラーのライトをLED化 ― 2019年04月21日
肉離れ・歩行困難(20日目):沖永良部島>鹿児島空港>鹿児島中央駅>博多>東京まで新幹線(九州新幹線完乗・鹿児島中央から陸路で東京へ) ― 2019年03月31日
朝2時に目覚め、星空撮影。カメラの電池半分くらいになりました。
その後比較的ぐっすり。
6時に起きて、風呂へ。7時から食事。
8:05にチェックアウト。8:20に空港まで送ってもらいます。48万キロも走行しているハイエース。珍しいストレッチタイプ。その間、ドライバーさんと島のことを沢山話しました。空港に来たら、今日もすごい。和泊中学校の先生の見送り。
鹿児島県の教員は生涯で二度、島の赴任をするようです。今日はJC3800便に搭乗。 実はこの機体は日本に一機しかない、ATR72-600 JA06JC。おととい機体トラブルで 数便欠航になっていました。
flightレーダーで昨晩チェックしてみたらJC3800がATR42になっていて心配。ただしJC3801はATR72になっているので。
無事飛行機は沖永良部に向かっているようでホッとします。
飛行機9:54に北向きでテイクオフ、11:02に鹿児島空港へ南から着陸。コクピットからの機内アナウンスで、与論から・・・とあって、みんな唖然とします。そのかいあって、1Dに座っている76歳男性と話せました。
KOJ到着後あっという間にスポットインしました。バッゲージクレイムまで結構歩きます。受け取って、案内嬢にリムジンの乗り方を伺います。1250円。南国交通のセレガ車。
鹿児島中央駅まで38分、定刻の12:08に。やっとここまで来た。南国交通のターミナルは駅の道路はさんで前なので、この足だと結構きつい。 すぐに、駅に行き並びます。みどりの窓口で10分ちょっとで自分の番。12:48のさくら556で乗り継ぎ6分で博多でのぞみ178に。この脚で行けるか、心配になります。
ホームが違うので一旦コンコースまで行かないとダメ。ただ、昨年夏に博多駅に来ているので感覚はあります。無事1分前からに14号車に到着。座席見つけて、ふー。
新神戸まで隣2席誰も来ず。奥に一人おじさん。このかたは新横浜で下車。隣は名古屋から青年が。そのかたは品川で下車。さすがに博多から通しで乗っている人は少なく、左前のおじさんだけ。WIFIサービスつなぎましたが、速度遅かったり、課題はアリですね。
とにかく、ここ十数年来行ってみたかった沖永良部島を制覇。さらに、ATRの2機種も搭乗、那覇>沖永良部>鹿児島のアイランドホッピングも。ヤマハGEARにも乗れたし、20年ぶりの鹿児島県内、九州新幹線完乗車、鹿児島中央から通して新幹線に乗れて、これで鹿児島中央から新函館北斗まで列島を縦断できました!!
6時に起きて、風呂へ。7時から食事。
8:05にチェックアウト。8:20に空港まで送ってもらいます。48万キロも走行しているハイエース。珍しいストレッチタイプ。その間、ドライバーさんと島のことを沢山話しました。空港に来たら、今日もすごい。和泊中学校の先生の見送り。
鹿児島県の教員は生涯で二度、島の赴任をするようです。今日はJC3800便に搭乗。 実はこの機体は日本に一機しかない、ATR72-600 JA06JC。おととい機体トラブルで 数便欠航になっていました。
flightレーダーで昨晩チェックしてみたらJC3800がATR42になっていて心配。ただしJC3801はATR72になっているので。
無事飛行機は沖永良部に向かっているようでホッとします。
飛行機9:54に北向きでテイクオフ、11:02に鹿児島空港へ南から着陸。コクピットからの機内アナウンスで、与論から・・・とあって、みんな唖然とします。そのかいあって、1Dに座っている76歳男性と話せました。
KOJ到着後あっという間にスポットインしました。バッゲージクレイムまで結構歩きます。受け取って、案内嬢にリムジンの乗り方を伺います。1250円。南国交通のセレガ車。
鹿児島中央駅まで38分、定刻の12:08に。やっとここまで来た。南国交通のターミナルは駅の道路はさんで前なので、この足だと結構きつい。 すぐに、駅に行き並びます。みどりの窓口で10分ちょっとで自分の番。12:48のさくら556で乗り継ぎ6分で博多でのぞみ178に。この脚で行けるか、心配になります。
ホームが違うので一旦コンコースまで行かないとダメ。ただ、昨年夏に博多駅に来ているので感覚はあります。無事1分前からに14号車に到着。座席見つけて、ふー。
新神戸まで隣2席誰も来ず。奥に一人おじさん。このかたは新横浜で下車。隣は名古屋から青年が。そのかたは品川で下車。さすがに博多から通しで乗っている人は少なく、左前のおじさんだけ。WIFIサービスつなぎましたが、速度遅かったり、課題はアリですね。
とにかく、ここ十数年来行ってみたかった沖永良部島を制覇。さらに、ATRの2機種も搭乗、那覇>沖永良部>鹿児島のアイランドホッピングも。ヤマハGEARにも乗れたし、20年ぶりの鹿児島県内、九州新幹線完乗車、鹿児島中央から通して新幹線に乗れて、これで鹿児島中央から新函館北斗まで列島を縦断できました!!
肉離れ・歩行困難(16日目):給油キャップ置き忘れ防止マグネットを装着 ― 2019年03月27日
今日は朝から仕事です。仕事がたくさんあります。
調整をしながら続けます。なるべく脚ひきずらないように歩行訓練。
お昼は職場の方と松屋さんへ。夕方遠いいなげやさんへ。
昨日購入したマグネットを付けてみます。直感的によく わからなかったものの、イラストをよく見てみたら、ふーん ていう感じでした。
何でこれを買ったかというと、セルフのガソリンスタンド で油種の間違えが多いとのこと。AZR60ノアはレギュラー 仕様なので、赤です。それを喚起するため。
ちなみに、今から30年前日産スタンザで、給油キャップを 閉め忘れ、東北自動車道をひたはしった思い出があり、今と なっては、横転しなくてよかった!!という怖い経験をして います。
お昼は職場の方と松屋さんへ。夕方遠いいなげやさんへ。
昨日購入したマグネットを付けてみます。直感的によく わからなかったものの、イラストをよく見てみたら、ふーん ていう感じでした。
何でこれを買ったかというと、セルフのガソリンスタンド で油種の間違えが多いとのこと。AZR60ノアはレギュラー 仕様なので、赤です。それを喚起するため。
ちなみに、今から30年前日産スタンザで、給油キャップを 閉め忘れ、東北自動車道をひたはしった思い出があり、今と なっては、横転しなくてよかった!!という怖い経験をして います。
肉離れ・歩行困難(15日目):やっと後輪が見えるようになった! ― 2019年03月26日
仕事。お昼は職場の方と食事。繁忙期を過ぎたこの時期しか、職場の方と食事ができない仕事です!まだ左脚ひきずっています。悪化するのが怖いのと、2週間もひきずって歩いているのでそっちが慣れてしまいました。
退勤後、AOKIさんへ。昨日スーツ購入しようと思ったら、いつものお店が閉店!店舗統廃合とのこと。推奨店ではなく、すぐに三鷹のお店を選び、行ってみました。
30000円でスーツ購入。下取り、などをしていただき、この値段になりました。まあこんなもんでしょう。仕事着ですから。
オートバックスへ行き、ミラーの下に取り付ける補助ミラーを購入。つけてみました。キャンターとかによくついています。まずまずですね。ミラーにはRがあって、両面テープ完璧ではありません。脱落は時間の問題かもしれません。
私はフル免許保持者です。一番難しい免許は、普通一種と普通二種です。理由はこの2つの試験車両(技能検定)で、後輪がミラーで確認できないから。要するに勘なんです。これが見えたら楽勝です!
退勤後、AOKIさんへ。昨日スーツ購入しようと思ったら、いつものお店が閉店!店舗統廃合とのこと。推奨店ではなく、すぐに三鷹のお店を選び、行ってみました。
30000円でスーツ購入。下取り、などをしていただき、この値段になりました。まあこんなもんでしょう。仕事着ですから。
オートバックスへ行き、ミラーの下に取り付ける補助ミラーを購入。つけてみました。キャンターとかによくついています。まずまずですね。ミラーにはRがあって、両面テープ完璧ではありません。脱落は時間の問題かもしれません。
私はフル免許保持者です。一番難しい免許は、普通一種と普通二種です。理由はこの2つの試験車両(技能検定)で、後輪がミラーで確認できないから。要するに勘なんです。これが見えたら楽勝です!
肉離れ・歩行困難(12日目):国会図書館、川崎大師、横浜鶴見区通過 ― 2019年03月23日
国会図書館へ。羽田行きのリムジンバスが、高井戸で右折せず、そのまま直進しているのが意外でした!
消防防災の科学で冬季避難所などの論文を読みます。
新聞閲覧室へ行き、昭和46年11、12、昭和47年1、2、3、4月の
読売新聞縮刷版を読破。
昭和46年11月:中国の国際社会への復帰、ルフトハンザのドイツ語の広告、
アメリカ不況、「ジャンボ」商法、アムチトカ島核実験、マツダカペラG REマチック(ATのはしり)、崖崩れ実験で死者、初心者マーク(デザイン未定)、DC-10・747SR、屋良朝苗、北朝鮮への取材
昭和46年12月:印パ戦争、3億円事件3年、羽田B滑走路がスポットに、働き過ぎ改革(週休二日)、カラーテレビ10万円くらい、エアバッグ、1ドル308円、ANAの福井発羽田行きフレンドシップ機で着陸間際房総上空で心中事件 機長負傷(ベンジン?で機内が一瞬火災に)。
昭和47年1月:ポカポカ正月、沖縄返還の日まもなく発表6月くらいか?、競馬馬が流感に、バカ陽気、台湾坊主、トヨタカリーナ60~80万円、井草八幡の頼朝手植えの松が倒れた、タクシー値上げで130円に、国鉄で東京から三鷹まで100円から120円に。横井庄一見つかった。
昭和47年2月:さんふらわあ就航、横井庄一31年ぶり帰国、札幌五輪、18歳選挙権、ニクソン訪中、モンゴル国交、あさま山荘、ドライブインシアター、中国への空路が限定されている(アエロフロートが北京、エールフランスが上海、パキスタン航空がカラチから上海まで)、
昭和47年3月:八丈島地震、連合赤軍、新幹線岡山開業、沖縄返還批准書、春連休、チャップリン82歳、ハウスゼリエース75円、船橋総武線事故、どっとジャンボ機、
昭和47年4月:片岡千恵蔵、成田空港A滑走路もう完成している、川端康成ガス自殺、スト、沖縄輸送計画
お昼はAランチを食べます。川崎大師へ、仕事が完結した御礼にお参りに行きます。その後、川崎、鶴見、綱島街道、玉堤、二子玉川、成城、給田経由で帰宅。二子玉川コヤマドライビングスクールあたりまでめちゃ混み。予想はしていました。その後は流れるので、信号の間隔で渋滞するのでしょう。
綱島街道を久しぶりに運転します。日吉の手前でマンション建設されていて景観が変わっていました。
桜は咲いていますが、8℃くらいの寒い曇天。小雨も。
消防防災の科学で冬季避難所などの論文を読みます。
新聞閲覧室へ行き、昭和46年11、12、昭和47年1、2、3、4月の
読売新聞縮刷版を読破。
昭和46年11月:中国の国際社会への復帰、ルフトハンザのドイツ語の広告、
アメリカ不況、「ジャンボ」商法、アムチトカ島核実験、マツダカペラG REマチック(ATのはしり)、崖崩れ実験で死者、初心者マーク(デザイン未定)、DC-10・747SR、屋良朝苗、北朝鮮への取材
昭和46年12月:印パ戦争、3億円事件3年、羽田B滑走路がスポットに、働き過ぎ改革(週休二日)、カラーテレビ10万円くらい、エアバッグ、1ドル308円、ANAの福井発羽田行きフレンドシップ機で着陸間際房総上空で心中事件 機長負傷(ベンジン?で機内が一瞬火災に)。
昭和47年1月:ポカポカ正月、沖縄返還の日まもなく発表6月くらいか?、競馬馬が流感に、バカ陽気、台湾坊主、トヨタカリーナ60~80万円、井草八幡の頼朝手植えの松が倒れた、タクシー値上げで130円に、国鉄で東京から三鷹まで100円から120円に。横井庄一見つかった。
昭和47年2月:さんふらわあ就航、横井庄一31年ぶり帰国、札幌五輪、18歳選挙権、ニクソン訪中、モンゴル国交、あさま山荘、ドライブインシアター、中国への空路が限定されている(アエロフロートが北京、エールフランスが上海、パキスタン航空がカラチから上海まで)、
昭和47年3月:八丈島地震、連合赤軍、新幹線岡山開業、沖縄返還批准書、春連休、チャップリン82歳、ハウスゼリエース75円、船橋総武線事故、どっとジャンボ機、
昭和47年4月:片岡千恵蔵、成田空港A滑走路もう完成している、川端康成ガス自殺、スト、沖縄輸送計画
お昼はAランチを食べます。川崎大師へ、仕事が完結した御礼にお参りに行きます。その後、川崎、鶴見、綱島街道、玉堤、二子玉川、成城、給田経由で帰宅。二子玉川コヤマドライビングスクールあたりまでめちゃ混み。予想はしていました。その後は流れるので、信号の間隔で渋滞するのでしょう。
綱島街道を久しぶりに運転します。日吉の手前でマンション建設されていて景観が変わっていました。
桜は咲いていますが、8℃くらいの寒い曇天。小雨も。
肉離れ・歩行困難(10日目):一碧湖へ!伊東市内から帰宅 桜咲いてました ― 2019年03月21日
肉離れ・歩行困難(9日目):246を下り、静岡県伊東市まで ― 2019年03月20日
仕事へ。すぐに退勤処理。だいぶ歩けるようになりました。
ただ、しかし昨晩シップもせず、薬を飲まなかったので、ちょっと回復
後退したような気がします。
洗濯、布団干しをして10:30に出発。環八は4回くらい信号待ちで 進入できました。シンエネ八幡山で133円でほぼ満タンに給油。瀬田の右折車線から246へ。今年初めてエアコンをつけます。
厚木まで下ります。瀬田から下ったのはじめてかもしれません。 起伏激しいですね。途中、東京、神奈川、東京、神奈川と何度か ナビが叫ぶのが意外でした。そんなところあるのね。
横浜市内走行中、キャンターのシャーシーだけ走っていました。 私の横浜の家の前は、これの置き場でしたので、よく見慣れた風景 で懐かしく感じました。
途中、厚木西IC前のローソンに立ち寄り、食事。小田原厚木道路へ。 そこだけは有料乗りました。15時頃に伊東駅へ。買い物をして、 一碧湖へ投宿。その前に立ち寄ったSEJさんで、LED化したハイビームがこんなになったのを確認しました。伊東駅前に来たのは生まれてはじめてです。
夜は、生まれて初めてアンジェラアキの「手紙」を歌いました。いいですね。
洗濯、布団干しをして10:30に出発。環八は4回くらい信号待ちで 進入できました。シンエネ八幡山で133円でほぼ満タンに給油。瀬田の右折車線から246へ。今年初めてエアコンをつけます。
厚木まで下ります。瀬田から下ったのはじめてかもしれません。 起伏激しいですね。途中、東京、神奈川、東京、神奈川と何度か ナビが叫ぶのが意外でした。そんなところあるのね。
横浜市内走行中、キャンターのシャーシーだけ走っていました。 私の横浜の家の前は、これの置き場でしたので、よく見慣れた風景 で懐かしく感じました。

途中、厚木西IC前のローソンに立ち寄り、食事。小田原厚木道路へ。 そこだけは有料乗りました。15時頃に伊東駅へ。買い物をして、 一碧湖へ投宿。その前に立ち寄ったSEJさんで、LED化したハイビームがこんなになったのを確認しました。伊東駅前に来たのは生まれてはじめてです。
夜は、生まれて初めてアンジェラアキの「手紙」を歌いました。いいですね。
肉離れ・歩行困難(7日目)階段手すり不要に AZR60ノアのハイビームLED化成功 ― 2019年03月18日
早めに出勤。意外に気温が上がらない一日。日最高気温15.1℃となっています。しかしながら、そんなに暖かくはない印象。
肉離れになり7日目を迎えました。朝、起床時に歩き方一瞬忘れ、洗面所に行くまでの10数歩のなかで頭のなかで対応をします。
一生懸命仕事。今日の収穫は、階段昇降の際に手すりを触らなくてもよくなりました。
今日は泣かないつもりでしたが、思わず泣いてしまいました。
原稿印刷(その前に充分な校正)があり、手伝ってもらいます。印刷は微妙な位置の加減などを自分の経験で補正してみました。
別件です。amazonで注文していた ◆フィリップス Lumileds◆【HB3 LED】◆ZES 2nd【2019年度最新版】ヘッドライト フォグライト◆左右2個 12000ルーメン ¥ 5,580
が到着。さっそくAZR60ノアに取り付けてみます。車の免許をとって30年になりますが、こういう取り替えなどはメカニックに任せていました。ただし、自分で取り付けたらどうなるんだろうと思い、ネットでたくさん調べ、今回取り付けてみます。もう何ヶ月も前から調べていました。
まず、ハイビームをLED化する意図は、パッシング用です。車の意思疎通はパッシングしかありませんので、私はよく合図として使います。ただしメインのロービーム(HID ディスチャージ)でパッシングすると絶対にバーナーなどの寿命を短くする危険性があると考えていました。
そうすると、ハイビームだけをLED化することが思い浮かびます。まずはオートバックスへ行き、AZR60ノアのハイビームの金具を調べ、HB3というのを突き止めます。
それで、とりあえず、ボンネットを開け、現在のバルブが外せるか試してみました。意外にすんなりはずせることがわかりました。
で、ネットで調べてみたら、はずした小糸製作所のフィラメントバルブと形状が大きく異なることに驚きます!最近のLEDのはヒートシンクが大型化していることを理解。
今日、付けてみました。左目だけちょっとだけがたつきましたがまあ、満足です。六角レンチが入っていて、2方向LEDの位置を調整できます。5580円で、一つ2790円なので、安価な部類ですね。工賃0円。
明るさは、都内ではそうでもないです。田舎道だったら満足できるはず。都内でハイビームにすると標識が明るく光ります!フィラメントバルブのほうが明るいかも。色温度は高く白いです。ただし、パッシングの即応性はすごい!満足しました。
特に昼のパッシング、チカチカっていう瞬間はすばらしい!!
肉離れになり7日目を迎えました。朝、起床時に歩き方一瞬忘れ、洗面所に行くまでの10数歩のなかで頭のなかで対応をします。
一生懸命仕事。今日の収穫は、階段昇降の際に手すりを触らなくてもよくなりました。
今日は泣かないつもりでしたが、思わず泣いてしまいました。
原稿印刷(その前に充分な校正)があり、手伝ってもらいます。印刷は微妙な位置の加減などを自分の経験で補正してみました。
別件です。amazonで注文していた ◆フィリップス Lumileds◆【HB3 LED】◆ZES 2nd【2019年度最新版】ヘッドライト フォグライト◆左右2個 12000ルーメン ¥ 5,580
が到着。さっそくAZR60ノアに取り付けてみます。車の免許をとって30年になりますが、こういう取り替えなどはメカニックに任せていました。ただし、自分で取り付けたらどうなるんだろうと思い、ネットでたくさん調べ、今回取り付けてみます。もう何ヶ月も前から調べていました。
まず、ハイビームをLED化する意図は、パッシング用です。車の意思疎通はパッシングしかありませんので、私はよく合図として使います。ただしメインのロービーム(HID ディスチャージ)でパッシングすると絶対にバーナーなどの寿命を短くする危険性があると考えていました。
そうすると、ハイビームだけをLED化することが思い浮かびます。まずはオートバックスへ行き、AZR60ノアのハイビームの金具を調べ、HB3というのを突き止めます。
それで、とりあえず、ボンネットを開け、現在のバルブが外せるか試してみました。意外にすんなりはずせることがわかりました。
で、ネットで調べてみたら、はずした小糸製作所のフィラメントバルブと形状が大きく異なることに驚きます!最近のLEDのはヒートシンクが大型化していることを理解。
今日、付けてみました。左目だけちょっとだけがたつきましたがまあ、満足です。六角レンチが入っていて、2方向LEDの位置を調整できます。5580円で、一つ2790円なので、安価な部類ですね。工賃0円。
明るさは、都内ではそうでもないです。田舎道だったら満足できるはず。都内でハイビームにすると標識が明るく光ります!フィラメントバルブのほうが明るいかも。色温度は高く白いです。ただし、パッシングの即応性はすごい!満足しました。
特に昼のパッシング、チカチカっていう瞬間はすばらしい!!





















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