フル免許保持者YouTuber「あきちば」による毎日の記録！

１泊２日で１１年ぶりのソウル入りの帰り、金浦＞＞羽田の最終便、NH１１６６便に搭乗。

７７７－２００ER　JA７１７A。満席。通常は７６７－３００でオペレーションしていますが、シップチェンジでトリプルに。

昨日はヒンズーミールの特別機内食をオーダーしましたが、今日はイスラムミール！

ただ、長い間成田ではパキスタン航空、ウズベキスタン航空、エジプト航空、エミレイツ、カタールなどで提供実績があったはずなので、特別なことではないでしょう。

ただ、ネット上で気軽に指定できる、っていうのが大きな変化です。折しも、今日から羽田の国際線発着枠が増便ということで、先ほどの羽田空港でもインドネシア人かマレーシア人のイスラム教女性をたくさん見ました。

ですので、今後の対応が期待されます。

さて、MOML（イスラムミール）はどーんとベーシックな牛肉ステーキ。パンなど。ハラールに対応していることが大切なんですね。

＊＊＊＊フライトデータ＊＊＊＊
　LEG　NO 222
　YYYYMMDD　20140330
　FLTNO　　NH1166
　FROM→DEST　GMPソウル金浦→HND羽田
　TYPE　　　　777-200ER
　REGI No. JA717A
　CLASS/SEATNO Y/37G
　BLOCKOUTTIME　19:59KST
　TAKEOFF・RWY　20:14KST
　LANDING・RWY　22:07JST 34L
　BLOCKINTIME　 22:19JST
　FLTTIME　　　1:53
　ROUTE SAPRA 富山　長野　会津若松　大子　竜ヶ崎　久留里
　ALT　　　　富山上空で高度落として36500FT
　CAPT/CA タキタタツヤ／カナザワカオリ
　REMARK　満席。金浦では、これか搭乗開始です、っていうアナウンスが聞こえなかった。職員旅行の人もいる。関東では低気圧通過後で、時折揺れる。車なのでビールは飲まなかったが、プレモルだけ？ワインはいつもの赤白あったもよう。韓国便は、通常はSAPRAから河和VORTAC経由で南から進入するが、交通量調節なのか珍しく北から着陸。これには驚き。

富山で少し高度を落とし、大子VORTACか福島空港を目指して飛行。その後南進。国際線なので、34Rに降りるのがよいのだが、ハンガー越えの気流を気にしてか、PICさんは34Lをリクエスト。羽田アプローチ中の東京湾上空では「ゴーアラウンドもありかな？」と思うような不安定な気流。タッチダウンは、結構過ぎてから。安定。左周りで国内線２タミを右に見ながらスポットへ。