キンモクセイ、もう香っていません。 ― 2026年09月25日
21.2～27.2℃の一日。一生懸命仕事。
夕方からは出先へ。ちょっとだけストレスがありましたが、
みなさんと協力して短時間で済ませることができました。
阿佐ヶ谷＞荻窪＞西荻窪＞吉祥寺経由で家へ。遠いいなげやさんへ。
半額商品、ほんの少し前に放出されていて残念。
キンモクセイ、もう香らなくなりました。台風で花が落ちちゃったんでしょう。
夕方からは出先へ。ちょっとだけストレスがありましたが、
みなさんと協力して短時間で済ませることができました。
阿佐ヶ谷＞荻窪＞西荻窪＞吉祥寺経由で家へ。遠いいなげやさんへ。
半額商品、ほんの少し前に放出されていて残念。
キンモクセイ、もう香らなくなりました。台風で花が落ちちゃったんでしょう。
昨日の福岡でのANA機（正確にはANA WINGSさん）について：推測も含めて ― 2026年09月24日
昨日エンジントラブルになったのは、JA86ANです。737-800。運用を見てみると、那覇をスタートとして福岡の往復を３回（合計６レグ）やろうというものでした。
那覇の２回目の往復スタートのときNH1208便が、STDが14：20のところを、15：37にＴ／Ｏしています。当然、FUK到着も１時間遅れ。（この時から整備作業のため出発が遅れます、とANAのHPで）。もうこのころからJA86AN君、調子が悪いんですね。
次のFUK＞OKAも、STD16:50のところをT/Oベースで18：30、ランディングで19：47。ターンアラウンドに40分。そうすると次便出発は、急いでも20：30。
NH1216便はフライトキャンセルになっています。定刻19：10。これは推測ですが、このままNH1216便になるんだったと思います。
NH1216便のフライトタイムは、速い時で１時間18分、遅い時で１時間37分。出発がテイクオフベースで、一番遅いのが20：50というのもあります。その時はFUK到着が22：05。午後９時くらいに出発しても間に合います。
だから、FUKのカフュー23時に、整備などの状況でもう間に合わないけど、飛ばすね、ということでNH1502便として佐賀行にして出発。世の中初の那覇＞佐賀便。
そもそもNH1502便って、何かというと、宮崎、福岡、鹿児島、石垣、熊本、松山の最終便がおそらく伊丹のカフュー21時を越えたとき、条件付きでKIXに行く便に割り当てられているようです。だから、福岡カフュー越えの便と言うことでOKAから割り当てられたんでしょう。
ただし、昨日はNH1333とBC599便が23時を越えてFUKに着陸しているので。不思議ですね。
何故OKA＞HSG（佐賀）便が生まれたのかは、ちょっと謎。誰か教えてください。
推測するに、このJA86ANは、「もう」要整備機になっていて、整備するために佐賀便としてステイさせるために設定されたのでしょう。FUKでの整備スペースがなかったんでしょうか。あるいはHSGのほうが整備がしやすい（FUKから人員を呼ぶとか）のだったんでしょうね。そんな推測。
ところで、仕事一生懸命します。18.7～29.6℃の一日。晴れ。ただし、キンモクセイの匂いは一切しませんでした。定時より15分遅く退勤。ゆっくりします。
那覇の２回目の往復スタートのときNH1208便が、STDが14：20のところを、15：37にＴ／Ｏしています。当然、FUK到着も１時間遅れ。（この時から整備作業のため出発が遅れます、とANAのHPで）。もうこのころからJA86AN君、調子が悪いんですね。
次のFUK＞OKAも、STD16:50のところをT/Oベースで18：30、ランディングで19：47。ターンアラウンドに40分。そうすると次便出発は、急いでも20：30。
NH1216便はフライトキャンセルになっています。定刻19：10。これは推測ですが、このままNH1216便になるんだったと思います。
NH1216便のフライトタイムは、速い時で１時間18分、遅い時で１時間37分。出発がテイクオフベースで、一番遅いのが20：50というのもあります。その時はFUK到着が22：05。午後９時くらいに出発しても間に合います。
だから、FUKのカフュー23時に、整備などの状況でもう間に合わないけど、飛ばすね、ということでNH1502便として佐賀行にして出発。世の中初の那覇＞佐賀便。
そもそもNH1502便って、何かというと、宮崎、福岡、鹿児島、石垣、熊本、松山の最終便がおそらく伊丹のカフュー21時を越えたとき、条件付きでKIXに行く便に割り当てられているようです。だから、福岡カフュー越えの便と言うことでOKAから割り当てられたんでしょう。
ただし、昨日はNH1333とBC599便が23時を越えてFUKに着陸しているので。不思議ですね。
何故OKA＞HSG（佐賀）便が生まれたのかは、ちょっと謎。誰か教えてください。
推測するに、このJA86ANは、「もう」要整備機になっていて、整備するために佐賀便としてステイさせるために設定されたのでしょう。FUKでの整備スペースがなかったんでしょうか。あるいはHSGのほうが整備がしやすい（FUKから人員を呼ぶとか）のだったんでしょうね。そんな推測。
ところで、仕事一生懸命します。18.7～29.6℃の一日。晴れ。ただし、キンモクセイの匂いは一切しませんでした。定時より15分遅く退勤。ゆっくりします。
都城に車で行った時の１分ショート動画作りました。 ― 2026年09月23日
７時前に自然起床。今日は打って変わって、曇天、小雨の一日。
18.7～24.0℃の一日。
午前中かけて、椎葉村、都城へ行ったときのショート動画を作ります。
インスタとYOUTUBE両方にあげます。
お昼はワンタンのキットと糖質ゼロの麺を組み合わせて食べます。
午後は、カクヤスさん、食品館あおばさんへ。買い物。終わり。
たむ旅さんご夫妻の動画、とても衝撃的で、このご時世に稚内からコルサコフまで行くなんて、すごいです。
18.7～24.0℃の一日。
午前中かけて、椎葉村、都城へ行ったときのショート動画を作ります。
インスタとYOUTUBE両方にあげます。
お昼はワンタンのキットと糖質ゼロの麺を組み合わせて食べます。
午後は、カクヤスさん、食品館あおばさんへ。買い物。終わり。
たむ旅さんご夫妻の動画、とても衝撃的で、このご時世に稚内からコルサコフまで行くなんて、すごいです。
さんふらわあ かむい乗船動画UPしました ― 2026年09月22日
晴天、いつぶりでしょうかね？21.6～30.4℃の一日。この暑さ、好きです。
掲題の動画作ります。
午後、残務整理へ。田無芝久保のQBさんで散髪。床屋さん、先月に和歌山で切って以来です。
買い物もします。
掲題の動画作ります。
午後、残務整理へ。田無芝久保のQBさんで散髪。床屋さん、先月に和歌山で切って以来です。
買い物もします。
夕方ゴーアラ・DIV機たくさん！米子＞庄内、庄内＞佐賀、回航便も ― 2026年09月21日
残務整理に行こうと思っていましたが中止に。動画を作成。
20.5～23.5℃の一日。日雨量が92mm。
夕方、フライトレーダー見ながら羽田のライブカメラをみます。
34L側。そしたら、結構な数でダイバート機が。
北多摩、そんなに風が強くないんですが、羽田は横殴りの雨になっている様子。ファイナルラフになって、早い段階からゴーアラウンドする機体も。
高松、稚内、ニューヨーク、帯広、大分などがゴーアラ。今日は那覇便とかが、北回りで大子から到着していました。千歳DIVはCIQの関係から、NGOやKIX誘導のほうがいいんですね。
米子からの便は、米子リターン。その後米子＞庄内としてNH9079：JA219A（A320neo）が飛びました。翌朝庄内からのA320が欲しかったんですね。
一方、庄内からは佐賀行きNH9070：JA151A（A321neo）として飛行。翌朝佐賀からのA321が欲しかったんですね。
機材入れ替えは、佐賀発最終便が欠航していて、予約があるからダウンサイジングできないんでしょうね。
20.5～23.5℃の一日。日雨量が92mm。
夕方、フライトレーダー見ながら羽田のライブカメラをみます。
34L側。そしたら、結構な数でダイバート機が。
北多摩、そんなに風が強くないんですが、羽田は横殴りの雨になっている様子。ファイナルラフになって、早い段階からゴーアラウンドする機体も。
高松、稚内、ニューヨーク、帯広、大分などがゴーアラ。今日は那覇便とかが、北回りで大子から到着していました。千歳DIVはCIQの関係から、NGOやKIX誘導のほうがいいんですね。
米子からの便は、米子リターン。その後米子＞庄内としてNH9079：JA219A（A320neo）が飛びました。翌朝庄内からのA320が欲しかったんですね。
一方、庄内からは佐賀行きNH9070：JA151A（A321neo）として飛行。翌朝佐賀からのA321が欲しかったんですね。
機材入れ替えは、佐賀発最終便が欠航していて、予約があるからダウンサイジングできないんでしょうね。
21.2～23.5℃の一日：月の雨量が400mmを越えています ― 2026年09月20日
朝、遅めに起床。動画制作をします。お昼は、キムチともやしスープなどを作ります。
午後、残務整理へ。MAXVALUさんへ買い物。
昨日、車の中で中森明菜のサザンウインドを10回以上聴きました。サザンウインド聴くときに、ドラムチャンネルの動画が頭に浮かんで。すごいね。
雨。降ってますね。
午後、残務整理へ。MAXVALUさんへ買い物。
昨日、車の中で中森明菜のサザンウインドを10回以上聴きました。サザンウインド聴くときに、ドラムチャンネルの動画が頭に浮かんで。すごいね。
雨。降ってますね。
今年６回めの仙台日帰り往復（慣れちゃって疲労なし） ― 2026年09月19日
２：３５に起床、２：５４出発。掲題の通り、高齢両親の家を片付けに行きます。
明日行こうか、迷いましたが、今日行くことに。
今日行くためには、連休初日なのと、休日割引ないので深夜割引を使うようにします。で、前回、大泉ICを４時前に入っても、浦和本線が４時前でないと深夜割引が使えないことを学びます。
なので、今日はその時刻に出発。浦和本線を３：４０ぐらいに通過。上河内SA４：５３。めっちゃ車います。その後、眠くなって次は安積PAで寝ます。トイレ入ってたら、ピアノの音聞こえて。。。。え？もしかして？？？ストピありました！ラジオ体操の簡易版を弾きました。朝７時前にラジオ体操簡易版を弾いていたのはこの千葉晃です！
国見SA朝９時前、村田PA９時半くらい、PAが混んでいるので出口、出れるか心配でした。が、GS右寄りに寄って、出れました。5200円くらいだった？高速賃。
仙台着。父と２時間買い物のために付き合いました。簡易カーペットみたいなものを設置したり。
15時に仙台出発、県道38号経由で南相馬ICへ。途中、松川浦に初めて寄ります。１か月前に寄ったフレスコさんの南相馬店で、割引シールが貼られた冷やし中華やお惣菜を購入。
17時過ぎに高速入って、中郷SAに18：40くらい。休憩＋食事20分で19時出発。20：30に大泉IC降ります。21時ちょうどに大泉IC降りて、家に21：30に到着。
お写真は、今朝４：53の上河内SA下り線です。こんなに車いましたよ。
明日行こうか、迷いましたが、今日行くことに。
今日行くためには、連休初日なのと、休日割引ないので深夜割引を使うようにします。で、前回、大泉ICを４時前に入っても、浦和本線が４時前でないと深夜割引が使えないことを学びます。
なので、今日はその時刻に出発。浦和本線を３：４０ぐらいに通過。上河内SA４：５３。めっちゃ車います。その後、眠くなって次は安積PAで寝ます。トイレ入ってたら、ピアノの音聞こえて。。。。え？もしかして？？？ストピありました！ラジオ体操の簡易版を弾きました。朝７時前にラジオ体操簡易版を弾いていたのはこの千葉晃です！
国見SA朝９時前、村田PA９時半くらい、PAが混んでいるので出口、出れるか心配でした。が、GS右寄りに寄って、出れました。5200円くらいだった？高速賃。
仙台着。父と２時間買い物のために付き合いました。簡易カーペットみたいなものを設置したり。
15時に仙台出発、県道38号経由で南相馬ICへ。途中、松川浦に初めて寄ります。１か月前に寄ったフレスコさんの南相馬店で、割引シールが貼られた冷やし中華やお惣菜を購入。
17時過ぎに高速入って、中郷SAに18：40くらい。休憩＋食事20分で19時出発。20：30に大泉IC降ります。21時ちょうどに大泉IC降りて、家に21：30に到着。
お写真は、今朝４：53の上河内SA下り線です。こんなに車いましたよ。
睡眠研究の動画をたくさん視ます ― 2026年09月18日
６時過ぎに目覚めます。ラジオ体操、幅さん。定刻に出発、到着。
一生懸命仕事。若干余裕はあります。19.1～25.2℃の一日。
ほぼ定時に退勤できて、遠いいなげやさんへ。帰宅後、掲題の動画をたくさん視ます。
私は８時間寝ますね。
一生懸命仕事。若干余裕はあります。19.1～25.2℃の一日。
ほぼ定時に退勤できて、遠いいなげやさんへ。帰宅後、掲題の動画をたくさん視ます。
私は８時間寝ますね。
18.6～24.7℃の一日 ― 2026年09月17日
目覚ましかけ忘れて、ラジオ体操きけません。出勤後、一生懸命仕事をしました。
終わって、肉のハナマサさんへ。それでおしまい。
終わって、肉のハナマサさんへ。それでおしまい。
キンモクセイ微妙に香りました ― 2026年09月16日
いつもの時刻に起床。往路は、こぬか雨で意外に濡れました。
その往路でキンモクセイがほんの若干香っていました。いつもは９月下旬なのに、早いですね。
一生懸命仕事をします。19.7～22.4℃の一日。定時よりも15分遅く退勤。
ほぼ１か月ぶりに給油。610kmくらい走行して、26.73リッター消費。今日はリッター156円です。22.8くらいですね。遠いいなげやさんへ。
意外に半額商品あって。買いました。
その往路でキンモクセイがほんの若干香っていました。いつもは９月下旬なのに、早いですね。
一生懸命仕事をします。19.7～22.4℃の一日。定時よりも15分遅く退勤。
ほぼ１か月ぶりに給油。610kmくらい走行して、26.73リッター消費。今日はリッター156円です。22.8くらいですね。遠いいなげやさんへ。
意外に半額商品あって。買いました。
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