昭和62年4～6月までの読売縮刷版＠国会図書館へ ― 2020年02月01日
昭和62年4～6月までの読売縮刷版＠国会図書館へ
午前中は防災訓練で、発発を運転します。意外に盛りだくさんですぐに時間が過ぎます。すき屋さんでセットを注文し、13：40くらいから国会図書館へ。駐車場数台空いていました。
そこで掲題の通り閲覧。
昭和62年4月：新生JRスタート、若王子さん無事保護、春日照代死去、三原じゅん子逮捕、円144円、円142円、スギ花粉（初出）、売上税事実上撤回へ、S-VHS搭乗、Emma廃館、神妙スーツのたけし、円139円、たばこ離れ加速、円137円。
昭和62年5月：財テク（初出）、桝添要一、朝日新聞支局襲い発砲、平沢死刑囚死亡、E電、KGBスパイ井の頭公園で「伊達」、谷中霊園でも、大関小錦、もろかったソ連防空網セスナ機ヘルシンキから低空飛行。
昭和62年6月：超伝導、セゴビア死去、スプリンーシエロ、ヘッドホン車内騒音、東村山松寿円火災、SHARP電子手帳（初出）、鶴田浩二死去、愛新覚羅浩死去、シンデレラ・エクスプレス、マドンナ来日、都内10％給水制限、総合学習（初出）。
15：45頃早めに退館。いつもの参宮橋経由で帰宅します。給油、1000円で7リッターくらい。いつも給油しているスタンドが、今月から改修とのことで少々残念です。遠いいなげやさんへ行き、それで終わり。
午前中は防災訓練で、発発を運転します。意外に盛りだくさんですぐに時間が過ぎます。すき屋さんでセットを注文し、13：40くらいから国会図書館へ。駐車場数台空いていました。
そこで掲題の通り閲覧。
昭和62年4月：新生JRスタート、若王子さん無事保護、春日照代死去、三原じゅん子逮捕、円144円、円142円、スギ花粉（初出）、売上税事実上撤回へ、S-VHS搭乗、Emma廃館、神妙スーツのたけし、円139円、たばこ離れ加速、円137円。
昭和62年5月：財テク（初出）、桝添要一、朝日新聞支局襲い発砲、平沢死刑囚死亡、E電、KGBスパイ井の頭公園で「伊達」、谷中霊園でも、大関小錦、もろかったソ連防空網セスナ機ヘルシンキから低空飛行。
昭和62年6月：超伝導、セゴビア死去、スプリンーシエロ、ヘッドホン車内騒音、東村山松寿円火災、SHARP電子手帳（初出）、鶴田浩二死去、愛新覚羅浩死去、シンデレラ・エクスプレス、マドンナ来日、都内10％給水制限、総合学習（初出）。
15：45頃早めに退館。いつもの参宮橋経由で帰宅します。給油、1000円で7リッターくらい。いつも給油しているスタンドが、今月から改修とのことで少々残念です。遠いいなげやさんへ行き、それで終わり。
久しぶりの羽田＞山形 JL175便搭乗記 GAJ雪なかった！ ― 2020年02月02日
＊＊＊＊フライトデータ＊＊＊＊
LEG NO 309
YYYYMMDD 20200202（10）
FLTNO JL175
FROM→DEST HND>GAJ
DISTANCE 322km
TYPE E190
REGI No.JA253J
CLASS/SEATNO Y/20A
\\\\ 10190yen
SKED 7：15-8：20
BLOCKOUTTIME 7:20
TAKEOFF・RWY 7:33 34R途中から
LANDING・RWY 8:10 RWY01
BLOCKINTIME 8:15
FLTTIME 0h37m
ROUTE
ALT 25000ftで７分間だけ飛行
CAPT/CA あおき・むらかみ
RMKS 搭乗率３割程度、J－AIRの管轄。そのままとんぼ返りするので、CAさんに声をかけられました。怪しいんでしょうね。
FLYONPOINT：686
LEG NO 309
YYYYMMDD 20200202（10）
FLTNO JL175
FROM→DEST HND>GAJ
DISTANCE 322km
TYPE E190
REGI No.JA253J
CLASS/SEATNO Y/20A
\\\\ 10190yen
SKED 7：15-8：20
BLOCKOUTTIME 7:20
TAKEOFF・RWY 7:33 34R途中から
LANDING・RWY 8:10 RWY01
BLOCKINTIME 8:15
FLTTIME 0h37m
ROUTE
ALT 25000ftで７分間だけ飛行
CAPT/CA あおき・むらかみ
RMKS 搭乗率３割程度、J－AIRの管轄。そのままとんぼ返りするので、CAさんに声をかけられました。怪しいんでしょうね。
FLYONPOINT：686
東京中心部上空を大型旅客機がアプローチコースとして初めて飛んだ日／実機での着陸始まる！！！！ ― 2020年02月02日
さきほど何気にフライトレーダーを見ていたら、１６Ｌへの着陸機を発見！！
国土交通省による実機での着陸実験、私はＡＮＡさんかＪＡＬさんの７３７あたりで細々とやると思っていましたが、こんなに派手にやるとは大変意外でした。
大ニュースです！！
ＲＷＹ３４ＬでＧＡ（着陸復行 ゴーアラウンド）があると中野坂上あたりをクライムすることはありました。実際見たことあります。それ以外で恒常的に東京上空を、それも南に向けて飛行するのは、初めてでしょう。
今朝は３：４５に起床、４：１０にイグニッションをひねり、羽田空港へ。５：２０。ラウンジで仕事をして、７：１５のGAJ行き、JL１７５へ搭乗。
とんぼ返りでJL１７４でHNDへ。よいフライトでした！！！
そのまま川崎大師でお参り。その前に長崎ちゃんぽんを食べます。午後は自宅で過ごし、上記の結末となりました。
国土交通省による実機での着陸実験、私はＡＮＡさんかＪＡＬさんの７３７あたりで細々とやると思っていましたが、こんなに派手にやるとは大変意外でした。
大ニュースです！！
ＲＷＹ３４ＬでＧＡ（着陸復行 ゴーアラウンド）があると中野坂上あたりをクライムすることはありました。実際見たことあります。それ以外で恒常的に東京上空を、それも南に向けて飛行するのは、初めてでしょう。
今朝は３：４５に起床、４：１０にイグニッションをひねり、羽田空港へ。５：２０。ラウンジで仕事をして、７：１５のGAJ行き、JL１７５へ搭乗。
とんぼ返りでJL１７４でHNDへ。よいフライトでした！！！
そのまま川崎大師でお参り。その前に長崎ちゃんぽんを食べます。午後は自宅で過ごし、上記の結末となりました。
山形＞羽田 JL174便 搭乗記 東京着陸晴天でした ― 2020年02月02日
＊＊＊＊フライトデータ＊＊＊＊
LEG NO 310
YYYYMMDD 20200202（10）
FLTNO JL174
FROM→DEST GAJ>HND
DISTANCE 322km
TYPE E190
REGI No.JA253J
CLASS/SEATNO Y/34K
\\\\ 11790yen
SKED 8:50-9:55
BLOCKOUTTIME 8:47
TAKEOFF・RWY 8:56
LANDING・RWY 9:47
BLOCKINTIME 9:55
FLTTIME 1h00m
ROUTE
ALT 7298m たぶん24000ft
CAPT/CA あおき・むらかみ
RMKS 搭乗率４割。五井から着陸まで２０分かかりますね。
FLYONPOINT：686
LEG NO 310
YYYYMMDD 20200202（10）
FLTNO JL174
FROM→DEST GAJ>HND
DISTANCE 322km
TYPE E190
REGI No.JA253J
CLASS/SEATNO Y/34K
\\\\ 11790yen
SKED 8:50-9:55
BLOCKOUTTIME 8:47
TAKEOFF・RWY 8:56
LANDING・RWY 9:47
BLOCKINTIME 9:55
FLTTIME 1h00m
ROUTE
ALT 7298m たぶん24000ft
CAPT/CA あおき・むらかみ
RMKS 搭乗率４割。五井から着陸まで２０分かかりますね。
FLYONPOINT：686
今日も羽田空港RWY16L/Rパラレルアプローチ実施 ― 2020年02月03日
一生懸命仕事をしました。ちょっとだけ暖かな日。ただし忙しいです。
昨日に引き続いて今日も羽田の着陸実験。今日たまたま職場から窓見たら、夕方着陸機が！結構でかい！！
で、何かなと思って調べてみたらニューヨークから羽田行きのJL５便。で、光が丘あたりでどんくらいかと思ってみたら、９００ｍくらいですね。
結構大きかったですよ。見た目。まあ、７７７－３００ER機ですからね。
昨日に引き続いて今日も羽田の着陸実験。今日たまたま職場から窓見たら、夕方着陸機が！結構でかい！！
で、何かなと思って調べてみたらニューヨークから羽田行きのJL５便。で、光が丘あたりでどんくらいかと思ってみたら、９００ｍくらいですね。
結構大きかったですよ。見た目。まあ、７７７－３００ER機ですからね。
今日も１７時頃から羽田RWY１６LRの実験が実施 ANAの富山便を筆頭に ― 2020年02月04日
一生懸命仕事をします。
日最低気温３．６℃、日最高気温１０．９℃、暖かな一日ではあるものの、
すごい暖かいとは思いませんでした。昼の雲量が多かったかな。
帰宅後、フライトレーダーを確認してみたら、今日もRWY１６LRで実験が行われていました。
富山からのANA３２０便を皮切りに、行われた様子でした。
日最低気温３．６℃、日最高気温１０．９℃、暖かな一日ではあるものの、
すごい暖かいとは思いませんでした。昼の雲量が多かったかな。
帰宅後、フライトレーダーを確認してみたら、今日もRWY１６LRで実験が行われていました。
富山からのANA３２０便を皮切りに、行われた様子でした。
本日も羽田空港RNAV16LRアプローチ実験：ダイヤモンドプリンセスの位置 ― 2020年02月05日
一生懸命仕事。あたたかな一日でした。
フライトレーダー２４を見てみると、１５時から掲題のRNAV１６LRパラレルアプローチが実施されました。アメリカン航空２７便を筆頭に。
これで４日連続ですね。
ダイヤモンドプリンセス、やはり横浜港では水を作れないのか、生活廃水の問題のどちらかで、結構館山沖まで行った様子です。
フライトレーダー２４を見てみると、１５時から掲題のRNAV１６LRパラレルアプローチが実施されました。アメリカン航空２７便を筆頭に。
これで４日連続ですね。
ダイヤモンドプリンセス、やはり横浜港では水を作れないのか、生活廃水の問題のどちらかで、結構館山沖まで行った様子です。
日最高気温５．４℃、１９時でもう０℃！！ ― 2020年02月06日
日最低気温－０．３℃。ただし結氷ななし。
寒い朝を出勤。一生懸命仕事をして、午後からは会議のため２５分自転車漕ぎます。風強いやら寒いやら。でも想定はしていました。１５時で３．６℃。晴天ですから気にはなりませんが。
帰りは３７分チャリこぎました。１９時でもう０℃ですよ。すごい寒いですね。
寒い朝を出勤。一生懸命仕事をして、午後からは会議のため２５分自転車漕ぎます。風強いやら寒いやら。でも想定はしていました。１５時で３．６℃。晴天ですから気にはなりませんが。
帰りは３７分チャリこぎました。１９時でもう０℃ですよ。すごい寒いですね。
日最低気温－３．８℃！今日もＲＮＡＶアプローチです、悪天想定だそうです。 ― 2020年02月07日
今朝は寒い！日最低気温－３．８℃まで一気に今期最低に。さすがにチャリで－３℃くらいのなかを運転します、耳痛いですね。日中の日最高気温は６．２℃ではあるものの、暖かく感じます。
一生懸命仕事をします。
夕方、職場の窓から飛行機が見え、あー、今日もＲＮＡＶ１６ＬＲアプローチなんだ！と思いました。
遅めに帰宅。帰宅後フライトレーダーを見たら、悪天想定のコースになっていたようです。
一生懸命仕事をします。
夕方、職場の窓から飛行機が見え、あー、今日もＲＮＡＶ１６ＬＲアプローチなんだ！と思いました。
遅めに帰宅。帰宅後フライトレーダーを見たら、悪天想定のコースになっていたようです。
布のマスク、とっててよかった！ ― 2020年02月08日
一生懸命仕事。洗濯をしてて、ギリ出勤となります。
晴天の一日でした。日最低気温、－０．５℃、日最高気温１１．３℃。うーん、１１℃まで上がったとは思えないくらい、北風強く、ＲＮＡＶアプローチにはなりませんでしたね。
帰宅後、家の引き出しに、ガーゼマスクが入っていることを思い出しました。
晴天の一日でした。日最低気温、－０．５℃、日最高気温１１．３℃。うーん、１１℃まで上がったとは思えないくらい、北風強く、ＲＮＡＶアプローチにはなりませんでしたね。
帰宅後、家の引き出しに、ガーゼマスクが入っていることを思い出しました。
最近のコメント