HKエクスプレス UO622便 香港>羽田搭乗記 ― 2016年01月01日
****フライトデータ****
LEG NO 238
YYYYMMDD 20151231
FLTNO UO621
FROM→DEST HKG香港→HND羽田
TYPE A320
REGI No. B-LCA焼売号
CLASS/SEATNO Y/23D
BLOCKOUTTIME 18:26JST
TAKEOFF・RWY 20:06HKT Lの南向きで
LANDING・RWY 00:20JST+1 34Rへ
BLOCKINTIME 00:29JST+1
FLTTIME 3:14
ROUTE
ALT
CAPT/CA フェルナンド/アンディー
REMARK ほぼ定刻にドアクローズしたが、床下から異音がして再びドアが開く。コクピットからのアナウンスは書類不備とのこと。PICの英語はすごい。生っぽい。でも分かる。貨物室かなんかのトラブル?と予測。19:11に再出発準備ができたが、出発機が混んでいて結局エンジン「リ」スタートしたのは19:37。カンタスやキャセイが飛び立ち我々の順番になった。飛行はいたってスムース。満席。出国もスムーズで植物検疫に立ち寄ったが、到着後15分で駐車場から出れた。
YYYYMMDD 20151231
FLTNO UO621
FROM→DEST HKG香港→HND羽田
TYPE A320
REGI No. B-LCA焼売号
CLASS/SEATNO Y/23D
BLOCKOUTTIME 18:26JST
TAKEOFF・RWY 20:06HKT Lの南向きで
LANDING・RWY 00:20JST+1 34Rへ
BLOCKINTIME 00:29JST+1
FLTTIME 3:14
ROUTE
ALT
CAPT/CA フェルナンド/アンディー
REMARK ほぼ定刻にドアクローズしたが、床下から異音がして再びドアが開く。コクピットからのアナウンスは書類不備とのこと。PICの英語はすごい。生っぽい。でも分かる。貨物室かなんかのトラブル?と予測。19:11に再出発準備ができたが、出発機が混んでいて結局エンジン「リ」スタートしたのは19:37。カンタスやキャセイが飛び立ち我々の順番になった。飛行はいたってスムース。満席。出国もスムーズで植物検疫に立ち寄ったが、到着後15分で駐車場から出れた。
香港から帰宅!238回飛行機乗って、年こしたの初めて。 ― 2016年01月01日
昨晩、私が乗ったHKエクスプレス機が遅延。おそらく、貨物ドアのラッチがうまくいかなかったんだと思います。ただ、アナウンスは書類不備とのこと。もしかすると、ラッチ不完全だと事故扱いになって面倒なのかもしませんね。あくまで推測。
羽田着陸前に、機内で年を越しました。
今回で生まれてから238回飛行機に乗っていますが、そんなのはじめてです。キャプテンからあけおめのアナウンスが。
0:25に34Rに着陸。なんで34Rかな?と思ったら、34Lはランウェイチェックをしていたようで、クローズみたいでした。
植物検疫に行き、タイ米1kg買ってきた旨申告。駐車場4200円、高っ。
環八、すごい流れていて50分で帰宅できました。
羽田着陸前に、機内で年を越しました。
今回で生まれてから238回飛行機に乗っていますが、そんなのはじめてです。キャプテンからあけおめのアナウンスが。
0:25に34Rに着陸。なんで34Rかな?と思ったら、34Lはランウェイチェックをしていたようで、クローズみたいでした。
植物検疫に行き、タイ米1kg買ってきた旨申告。駐車場4200円、高っ。
環八、すごい流れていて50分で帰宅できました。
武蔵野吉祥七福神めぐり 関東バス新車B1901エルガに乗車! ― 2016年01月01日
昨晩、寝たのは遅かったので、今朝は遅おき。
掲題の七福神めぐりに参加。私は、めぐりよりもバスに乗って、運転の仕方を見るのが目下のライフワーク。全区間通しで乗るため。昨日は香港でバス三昧でしたが、今日は武蔵野でバス三昧。
なんと12:30のバスで助手席に座れました。予想だにしなかったことです。
しかも、バスは先月納車されたばかりの新型エルガB1901です。アリソン社のオートマチックトランスミッション。そのときどきのスピードで1速から変化していきます。
面白いのは、シフトダウンも自動でしかるべきシフトになることです。ただし変速ショックがやはりあります。
ステアは、どっちだったか忘れましたが少しずれていました。バスって新車でもみんなこんな感じなんですかね?
新車のにおいがします。クリープがあるので、ブレーキを浅く踏むとごりっていう音がします。延命寺で転回のときに、切れる!切れ角がすごいので。
運転席後ろの席がなくなり、燃料タンクになりました。これ、タイヤが萌えたりしても大丈夫なんですかね?
コーチビルダーなどの名板を確認しようとしましたが、ない!
ドライバーの方は50代のベテランさんで、運転すごいうまかったです。路上にいた鳩、踏まなくてよかった。あせった!昨日、香港流の運転で1時間過ごしましたが、今日は関東バス流の日本的優しい運転でした。
調布飛行場へ行ってみます。その後給油、151.3kmを14.98リッターで走行。リッター当たり10.1kmでした。お値段105円。すごっ。1572円でした。この周辺で元日営業しているのは、武蔵境のイトーヨーカドーさんだけです。
掲題の七福神めぐりに参加。私は、めぐりよりもバスに乗って、運転の仕方を見るのが目下のライフワーク。全区間通しで乗るため。昨日は香港でバス三昧でしたが、今日は武蔵野でバス三昧。
なんと12:30のバスで助手席に座れました。予想だにしなかったことです。
しかも、バスは先月納車されたばかりの新型エルガB1901です。アリソン社のオートマチックトランスミッション。そのときどきのスピードで1速から変化していきます。
面白いのは、シフトダウンも自動でしかるべきシフトになることです。ただし変速ショックがやはりあります。
ステアは、どっちだったか忘れましたが少しずれていました。バスって新車でもみんなこんな感じなんですかね?
新車のにおいがします。クリープがあるので、ブレーキを浅く踏むとごりっていう音がします。延命寺で転回のときに、切れる!切れ角がすごいので。
運転席後ろの席がなくなり、燃料タンクになりました。これ、タイヤが萌えたりしても大丈夫なんですかね?
コーチビルダーなどの名板を確認しようとしましたが、ない!
ドライバーの方は50代のベテランさんで、運転すごいうまかったです。路上にいた鳩、踏まなくてよかった。あせった!昨日、香港流の運転で1時間過ごしましたが、今日は関東バス流の日本的優しい運転でした。
調布飛行場へ行ってみます。その後給油、151.3kmを14.98リッターで走行。リッター当たり10.1kmでした。お値段105円。すごっ。1572円でした。この周辺で元日営業しているのは、武蔵境のイトーヨーカドーさんだけです。
北関東大環状、八高線、両毛線全線乗った。新しい鉄道ビジネスモデル考えた。 ― 2016年01月02日
お正月企画、第二弾。
八王子、10:48の八高線、高麗川1133の239Dで高崎へ13:09着。
たかべん3・4番線店でごぼう天そばを食べ、13:30の両毛線電車で前橋。
14:03の両毛線455Mはすごい乗り応えがありました。景色、変わらない!北関東の田園風景が。夏の雷の時に乗ってみたいわ。15:30に小山着。
考えたのが、この列車。ダイヤに余裕があります。4両編成です。あと2両、クモヤっぽい電車を2両くっつけて、荷物電車にする。それで、佐川急便さんやヤマト運輸さんに使ってもらう。
ドライバーさんの雇用を奪わないよう、転用。駅には、各企業さんの
担当者さんを配置。できなければJRさんの職員にまかせる。
そうすれば、トラック輸送の補完ができるのではないのかと思いました。
下世話にも新しいビジネスモデルを考えてみました。
本当は中央線でやるべきなのですが、列車密度が高すぎますのでここらあたりで社会実験すればよいと思います。
小山到着後、コーヒー飲んで充電。16時発の湘南新宿ラインへ。運良く座れます。ここで論文チェック。また、間違えある!!!
新宿に17:15。実際には3分遅着。最後は、黄色い総武線緩行で吉祥寺へ。
お写真は群馬県庁。
八王子、10:48の八高線、高麗川1133の239Dで高崎へ13:09着。
たかべん3・4番線店でごぼう天そばを食べ、13:30の両毛線電車で前橋。
14:03の両毛線455Mはすごい乗り応えがありました。景色、変わらない!北関東の田園風景が。夏の雷の時に乗ってみたいわ。15:30に小山着。
考えたのが、この列車。ダイヤに余裕があります。4両編成です。あと2両、クモヤっぽい電車を2両くっつけて、荷物電車にする。それで、佐川急便さんやヤマト運輸さんに使ってもらう。
ドライバーさんの雇用を奪わないよう、転用。駅には、各企業さんの
担当者さんを配置。できなければJRさんの職員にまかせる。
そうすれば、トラック輸送の補完ができるのではないのかと思いました。
下世話にも新しいビジネスモデルを考えてみました。
本当は中央線でやるべきなのですが、列車密度が高すぎますのでここらあたりで社会実験すればよいと思います。
小山到着後、コーヒー飲んで充電。16時発の湘南新宿ラインへ。運良く座れます。ここで論文チェック。また、間違えある!!!
新宿に17:15。実際には3分遅着。最後は、黄色い総武線緩行で吉祥寺へ。
お写真は群馬県庁。
生まれて初めての箱根駅伝応援かも? 横浜市営17、13、日吉からグリーンライン。 ― 2016年01月03日
自宅から出発し、東京駅で京浜東北へ。自分の論文のチェックをしながら鶴見へ。11時ちょうど発の17系統、鶴見駅発鶴見駅へ乗車。
エルガだ。このバスは、約1時間かけて大黒ふ頭をめぐってまた鶴見に戻ってくるというもの。
乗って、下りました。復路は箱根駅伝の準備。警官がたくさん。青学さんが通過したらすぐに駅へ行き、1225の13系統綱島駅行きへ乗車。
約30分で綱島駅へ。懐かしい!大型二種を取得してからバスに憧憬しています。そういう視点でバスに乗れて、うれしいです。
綱島のすき屋で豚丼を食べ、日吉まで1区間乗車。グリーンラインを初めて乗車。ブルーラインであざみ野へ。
ブルーラインは、日本国内でも長距離の地下鉄路線のようです。全路線乗ってみたい。
乗り換えて、田園都市線、そのまま九段下まで乗って、乗り換え東西線で戻ります。
夕方5km歩きました。
エルガだ。このバスは、約1時間かけて大黒ふ頭をめぐってまた鶴見に戻ってくるというもの。
乗って、下りました。復路は箱根駅伝の準備。警官がたくさん。青学さんが通過したらすぐに駅へ行き、1225の13系統綱島駅行きへ乗車。
約30分で綱島駅へ。懐かしい!大型二種を取得してからバスに憧憬しています。そういう視点でバスに乗れて、うれしいです。
綱島のすき屋で豚丼を食べ、日吉まで1区間乗車。グリーンラインを初めて乗車。ブルーラインであざみ野へ。
ブルーラインは、日本国内でも長距離の地下鉄路線のようです。全路線乗ってみたい。
乗り換えて、田園都市線、そのまま九段下まで乗って、乗り換え東西線で戻ります。
夕方5km歩きました。
バスって故障しやすいですね。 ― 2016年01月04日
ゆっくり起きて、五日市街道で用事で西多摩へ出かけます。
出先で1時間半ほど滞在し、再び五日市街道で戻りました。帰りは50分だけ。空いていますね。
明日自分の締め切りの仕事のためがんばります。布団を干したり。
年賀状を郵便局に買いに行ったらなんと、売り切れ!がーん!
頭を切り換え、CVSは?と思い立ち寄ったら、50枚ありました。よかった。早速印刷。
大晦日に、香港の北角のホテルの窓から撮影した写真。香港の2階建てバスが故障で停車していて、レッカーされる直前のもの。
バスはリンケージが長いので、普通車より故障しやすいようです。試験場のバスもそうだったし、交通情報を聞いていたら小平でもエンコしていました。おそらくシフトがらみ、リンケージでしょう。
私がバスをはじめて運転したのは、今から8年前。そのとき、ギアが確実に入らないな、と感じました。エアアシストのギアはそれはそれで入りますけど。
要するに、遠いんですね。近くするために、ドライブバイワイヤにしています。
そう考えると、旅客機は60mくらいあるのに、ワイヤーでリンケージしていたので、そういう意味ではすごいですよね。
出先で1時間半ほど滞在し、再び五日市街道で戻りました。帰りは50分だけ。空いていますね。
明日自分の締め切りの仕事のためがんばります。布団を干したり。
年賀状を郵便局に買いに行ったらなんと、売り切れ!がーん!
頭を切り換え、CVSは?と思い立ち寄ったら、50枚ありました。よかった。早速印刷。
大晦日に、香港の北角のホテルの窓から撮影した写真。香港の2階建てバスが故障で停車していて、レッカーされる直前のもの。
バスはリンケージが長いので、普通車より故障しやすいようです。試験場のバスもそうだったし、交通情報を聞いていたら小平でもエンコしていました。おそらくシフトがらみ、リンケージでしょう。
私がバスをはじめて運転したのは、今から8年前。そのとき、ギアが確実に入らないな、と感じました。エアアシストのギアはそれはそれで入りますけど。
要するに、遠いんですね。近くするために、ドライブバイワイヤにしています。
そう考えると、旅客機は60mくらいあるのに、ワイヤーでリンケージしていたので、そういう意味ではすごいですよね。
一区切り付きました ― 2016年01月05日
今朝は、いつもの電車で出勤。
一旦戻って、再び出ます。九段下の印刷屋さんまで。
これまで18年間やってきた研究。9月に最初の締め切りがありました。11月末に審査、12月に公聴会、そしてその修正があって今日が締め切り。
印刷原稿なので、持って行きます。電車の中で見てみたらなんと誤植が!あちゃー。
もうこのあたりの誤植は、数字の全角半角というだけなのですが気になります。とりあえず入稿し、帰宅後郵送する手続きをしました。3ページ。情けないというか、しょうがないですね。
戻ってすぐに対処。早めに出かけて逆によかったかも。
今やっていることは人生で初めてのことなので、かってがわかりません。若いときにやっていた人もたくさんいるんですね。
お送り下さったかたに年賀状を返信しました。意外に時間がかかる。
お写真は大晦日に香港で撮影した、BAの380。初めてみました。大きいね。
一旦戻って、再び出ます。九段下の印刷屋さんまで。
これまで18年間やってきた研究。9月に最初の締め切りがありました。11月末に審査、12月に公聴会、そしてその修正があって今日が締め切り。
印刷原稿なので、持って行きます。電車の中で見てみたらなんと誤植が!あちゃー。
もうこのあたりの誤植は、数字の全角半角というだけなのですが気になります。とりあえず入稿し、帰宅後郵送する手続きをしました。3ページ。情けないというか、しょうがないですね。
戻ってすぐに対処。早めに出かけて逆によかったかも。
今やっていることは人生で初めてのことなので、かってがわかりません。若いときにやっていた人もたくさんいるんですね。
お送り下さったかたに年賀状を返信しました。意外に時間がかかる。
お写真は大晦日に香港で撮影した、BAの380。初めてみました。大きいね。
久しぶりの香港で大きく変わったモノ 旅券のハンコだ! ― 2016年01月06日
ゆんよん茶 @香港 ― 2016年01月07日
今朝は電車、空いていました。でも座れず。
角っこに立って行きました。インフルエンザにかかりにくいところですって。
香港に行った時、偶然にもゆんよん茶を飲むチャンスがありました。知識では知っていたのですが、生まれて初めて呑みました。
朝、チャーチャンテンを探しましたが、見つけて入ったところは朝メニューしかありません。そこで、飲み物何?と聞かれてゆんよんちゃーと日本語で答えたら、わかったみたいで広東語通じたみたいで、飲めました。
あっさりしている印象。コーヒーはインスタントだな。
角っこに立って行きました。インフルエンザにかかりにくいところですって。
香港に行った時、偶然にもゆんよん茶を飲むチャンスがありました。知識では知っていたのですが、生まれて初めて呑みました。
朝、チャーチャンテンを探しましたが、見つけて入ったところは朝メニューしかありません。そこで、飲み物何?と聞かれてゆんよんちゃーと日本語で答えたら、わかったみたいで広東語通じたみたいで、飲めました。
あっさりしている印象。コーヒーはインスタントだな。
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