CX3402便MARANA行きって・・・、飛行機の終焉でしょう! ― 2019年10月25日
朝、特に足下がずぶ濡れになって出勤。
今朝8時の降雨強度は7.4mm。コンタクトレンズをつけました。この降雨強度ですと、浮いてしまい、一瞬視界がなくなります。
一生懸命仕事。15℃前後の降雨の一日でした。
帰宅し、半額商品を購入しにいきます。もう台風から結構経過していますので、商品的には100%になっていますね。
千葉県内で豪雨となっていて、航空トラフィックが混雑。ホールディングなども生じているようです。
で、CX3402便でMZJってどこだろう?と調べてみましたら・・・。どうも、飛行機のストアの空港みたいです。B-HND、1997年から22年使った機体。おそらく、終焉の日なのでしょう。そんなフェリーフライトなんですね。
今朝8時の降雨強度は7.4mm。コンタクトレンズをつけました。この降雨強度ですと、浮いてしまい、一瞬視界がなくなります。
一生懸命仕事。15℃前後の降雨の一日でした。
帰宅し、半額商品を購入しにいきます。もう台風から結構経過していますので、商品的には100%になっていますね。
千葉県内で豪雨となっていて、航空トラフィックが混雑。ホールディングなども生じているようです。
で、CX3402便でMZJってどこだろう?と調べてみましたら・・・。どうも、飛行機のストアの空港みたいです。B-HND、1997年から22年使った機体。おそらく、終焉の日なのでしょう。そんなフェリーフライトなんですね。
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