JAL905便 羽田>那覇便2019年03月29日

****フライトデータ****  LEG NO 285
 YYYYMMDD 20190329
 FLTNO JL905
 FROM→DEST HND>OKA
 TYPE B73
       REGI No.JA8945
 CLASS/SEATNO Y/29C
 BLOCKOUTTIME 
 TAKEOFF・RWY 8:49、桟橋05
 LANDING・RWY 11:13、珍しく北から
 BLOCKINTIME 
 FLTTIME   2h24m
 ROUTE 
 ALT 
      CAPT/CA
 REMARK ほぼ満席にもかかわらず、窓側の2席が空席。こんなこともあるのね。那覇にアプローチ中は雲のなか。降機、あったかーい!!那覇空港はこうじゃなくっちゃ!

JC3715 アイランドホッピング便 那覇>沖永良部 ATR初搭乗2019年03月29日

****フライトデータ****  LEG NO 286
 YYYYMMDD 20190329
 FLTNO JC3715
 FROM→DEST OKA>OKE
 TYPE ATR 42-600
       REGI No.JA02JC
 CLASS/SEATNO Y/13A
 BLOCKOUTTIME 
 TAKEOFF・RWY 12:51、南へ向けて
 LANDING・RWY 13:17、珍しく北から
 BLOCKINTIME 
 FLTTIME   0h26m
 ROUTE 
 ALT 11125ft
      CAPT/CA
 REMARK JL905から乗り継ぎ。バスゲート、出発遅れ。ATRシリーズに 初搭乗。最後尾の13A特等席に座る。フライトタイム26分。テイクオフの 加速パワーがすごい。キャビン内静か。

沖永良部島でヤマハ GEARに乗ってみました。2019年03月29日

訪問先の鹿児島県沖永良部島でヤマハのGEARに乗る機会がありましたので、ここでご報告いたします。

50CC。とにかく着座点が低くて足つきがよい。すばらしい。

サイドスタンドが長めでよいです。座ってから払っても 座る前に払ってもやりやすいです。

この個体、スロットル戻りにくくて、グリップの力ゆるめても戻らない!! えー、て思って、逆の発想で、オートクルーズ!みたいにして乗ってみました。

私はずーっとスーパーカブが欲しくてたまりませんでした!が、このGEARは 足下にリュックなんかの荷物置けるんですよ。

燃費は120kmくらい走って2.44リッターでした。リッター50kmくらいでしょうか。