フル免許保持者YouTuber「あきちば」による毎日の記録！

＊＊＊＊フライトデータ＊＊＊＊
　LEG　NO 225
　YYYYMMDD　20141107
　FLTNO　　NH985
　FROM→DEST　HND羽田→ITM大阪伊丹
　TYPE　　　　A320
　REGI No. JA8396
　CLASS/SEATNO Y/27A
　BLOCKOUTTIME　06:15JST GATE10
　TAKEOFF・RWY　06:28JST 桟橋05
　LANDING・RWY　07:18JST
　BLOCKINTIME　 07:22JST GATE11
　FLTTIME　　　0:50
　ROUTE KOWA
　ALT　　　　　no anounce
　CAPT/CA ヨネヤマ　アキヒロ／エンドウ　マイ
　 　REMARK　搭乗率８割。晴れ、薄曇り。熱海、浜松基地、伊良湖岬。大阪城もちろん見える。

今朝は３：１５に起床、３：５２にイグニッションONで出発。環八で羽田まで。ちょうど１時間後の４：４９にP3到着。途中、トラックに囲まれて。

５：１５からチェックイン。羽田から伊丹行きのNH985便に搭乗。６：１５発。

前に乗った時と、便名が違っているのに気づきました。

伊丹までのフライトタイムは５０分。３ヶ月ぶりのフライトでした。

今回は９月１日以降ではじめての搭乗です。まだ銀塩カメラ時代、１９９０年代後半はよく離着陸時に撮影していました。ただ、法律で禁止されてからは、「この離着陸時の写真が撮れたら・・・」とずっとずっと思ってきました。

テレビ局のカメラマンはなぜか撮影していたし、隠れて撮影していた人も見たことがあります。ただし、私は倫理的に絶対してきませんでした。

そして、今朝。今日は動画を撮影。離陸滑走時に窓につけてカメラ撮影することの難しさを知ります。

とにかく、解禁になって、自由になりました。本当にうれしい。

たくさん載せたいのですが、今日はあえて一枚。海ほたるの写真。ぶれていますが、海ほたるが撮影できるなんて、信じられませんね。

感激しました。

掲題の始発便、A320があてがわれています。

なぜシングルアイルのA320なのかを考えてみました。

まずは、ビジネス便。ほとんどが背広組。ただし、安いので、そうではない観光客もたまに見かけます。

これが通路２つの機体７６７や７８７では、乗降性や荷物のハンドリング、ターンアラウンドの整備でダメなんでしょうね。確かに荷物、すぐでてきます。バス感覚で乗っていて、預けるひとなんてほとんどいません。

この便は、新幹線以東の大田区、目黒、世田谷、江戸川、江東、港、中央、千代田あたりのお客さんが、梅田などにいく場合に好都合。

ただし、池袋、大泉、など東京北西部のひとたちは利用しにくい。利用するためには、車、駐車場の整備が必要でしょう。

お写真は、今朝のものです。